IT之家 6 月 23 日消息，据财联社，针对“固态电池将搭载海豹车型”等传闻，比亚迪今日回应称，此为不实消息，“目前都是未知的，首款车型和参数都不是官方报道。” 近日市场有消息称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能量密度达 400Wh/kg、充电 12 分钟可行驶 1500 公里。此前，深圳市比亚迪锂电池有限公司 CTO 孙华军曾透露，比亚迪将在 2027 年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030 年后实现大规模上车。 据IT之家此前报道，孙华军去年 9 月曾发言称要持续加强下一代电池研发，比如固态电池和新型材料，“硫化物固态电池是方向之一”，硫化物固态电池将在电池寿命、快充等领域实现突破。 孙华军认为，2027 年到 2029 年是硫化物固态电池的示范期，主要针对中高端电动车。从 2030 年到 2032 年，硫化物固态电池会进入拓展期，将运用到主流电动汽车。 比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波也曾透露，比亚迪已在固态电池领域进行了深入研究。对固态电池的广泛应用，廉玉波预计“三年比较艰难、五年比较现实”。
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📸 张莉记者 李海昌 摄
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📸 金波记者 谢琴 摄
🛏️ 传统锂电池在能量密度与安全性上的双重局限，使得行业将目光聚焦于固态电池技术。作为下一代电池技术的核心方向，固态电池凭借高能量密度、高安全性及长循环寿命等特性，被视作破解人形机器人续航难题的“终极方案”。（证券时报）《一次特殊的游泳课》
