上周末,美国宾夕法尼亚州辛金斯普林发生了一起离奇的事故,一辆特斯拉Model 3(参数丨图片)开上了火车道,还被一辆火车撞了。 万幸的是,碰撞并不严重,特斯拉Model 3只有后视镜被撞坏了,而且车内人员在碰撞发生前已经撤离到安全地带了。但是司机面对消防员的第一句话就是,不是自己开的车,是FSD(特斯拉的全自动驾驶系统)。 司机对消防员表示,自己当时开启了FSD,车辆处于自动驾驶,然后导航可能把火车道识别成了普通车道,直接偏离了道路,冲上了火车轨道。事故发生在凌晨5:30,当时自己就和乘客下车了,几分钟后一辆火车驶过,发生了碰撞。 虽然人员没有受伤,车辆损毁也不严重,只撞坏了一个后视镜,但是依然要暂时关闭火车道,以便拖车将特斯拉拖走,避免再次发生事故。 最后一个专业公司动用了起重机把Model 3吊起来挪走,现场照片来看,车辆没啥大问题,甚至能继续开走,当然没有了后视镜还是不应该继续上路。 至于事故原因,特斯拉方面还没有给出解释,司机自己一口咬定,问题是FSD造成的,自己不该负责。但是整个事件还是相当离谱,退一万步说,就算车辆处于自动驾驶状态,司机看到车朝着火车道开过去了,难道不应该第一时间采取措施制止吗?除非司机当时已经睡着了,或者在干别的事情比如刷手机,否则常人难以理解。 这里也想和大家再讨论一下自动驾驶的话题,在中国,目前还没有面对私人用户的量产的乘用车,敢说自己可以自动驾驶,现阶段都只是辅助驾驶,所以就算你开着辅助驾驶出了事故,责任人也是你自己,车辆和车企无责。 至于美国,有没有相关法规咱们不清楚,但是开启任何辅助驾驶功能的时候,司机都不应该放任不管,必须随时保持警惕,必要时及时接管,这才是对自己、对别人负责任的态度,而不是出了问题就立马甩锅给系统,你的生命你自己不是第一责任人吗?
骤雨初歇【父/女】(柳下吟)全文低空技术应用体验区展示低空+文旅、应急、物流配送等26个场景,32项技术产品。其中,河北省低空交通综合监管服务平台,在技术层面解决低空飞行物理空间问题,为飞行用户提供计划申报、气象、告警救援、过程追溯等服务。怎么实现“三角”的平衡?团队分三步走。首先,回到公司的中试产线上,朱嘉带领团队从技术路线上将硬科技继续向前推进;同时,在学校和苏州高新区的支持下,组建了校企联合实验室,材料、光学、高分子等领域的校内外专家,以及手机制造供应商联合攻关、设计方案,改进传统贴胶方式,攻克胶的稳定性难题;此外,通过自动化流程进一步增加产能,并在原有材料中改进材料配比,使良品率大幅提升50%—90%,从而降低生产成本。骤雨初歇【父/女】(柳下吟)全文满18岁免费观看高清电视剧加州大学伯克利分校也不遑多让,甚至还多出一个评判维度:belonging, DEI升级成DEIB。举例来说,如果一位教师在评职称的时候,仅仅参加过一到两项DEIB活动,那么,这位老师只能得到五分中的一分或是两分,要拿全这五分,老师must demonstrate a history of commitment to DEIB activities, such as having “organized or spoken at workshops or other events aimed at increasing others understanding of diversity, equity, inclusion and belonging…Candidates must also integrate DEIB into their scholarship and clearly formulate new ideas for advancing equity and inclusion at Berkeley and within their field, through their research, teaching and/or service”。你不仅要宣扬DEIB,还要付诸行动。更绝的是,如果你拒绝按照这样的政治指挥棒从事学术活动,那么你必须provide reasons for not considering diversity in hiring,也就是老师要自证为什么不能向DEIB的标准看齐。看来,学术中没有政治,在哪儿都是梦。谈及技术层面时他也承认差距:“J联赛中即便未处险境,一次解围失误就会酿成大祸的场面屡见不鲜,我们必须杜绝这类问题。上半场争夺二点球的意识也不足,河床让我们见识到技术标准而非单纯技术能力的差距。”
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📸 田雪凤记者 宁武深 摄
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📸 李桂甫记者 吕锅仓 摄
💌 研究团队发现,在蚂蚁共同祖先的基因组中,与嗅觉感知相关的基因家族发生了显著扩增,表明蚂蚁的共同祖先已经具备社会通信的关键分子机制。不同种类的蚂蚁在调节“谁当蚁后、谁当工蚁”的过程中,这些信号通路的作用机制存在差异,反映出它们在自然选择下的适应性演化。电影《列车上的轮杆》1-4