比亚迪股东大会上，王传福第三次在公众面前潸然泪下。与前两次的喜极而泣相比，这一次王传福承受着极大的压力，比亚迪深陷围攻风波。 影响甚大的“车圈恒大论”，将矛头直指比亚迪，让比亚迪备受质疑。车圈恒大论还未风平浪静，常压油箱又甚嚣尘上，而且多家车企一起围攻比亚迪。 面对围攻，比亚迪临危不乱，高管李云飞发布多篇微博，用详细的财务数据，驳斥了“车圈恒大论”，而且还表示证券交易所和国家相关监管部门的详细调查，也证明比亚迪没有问题。 2020年比亚迪年销规模才43万辆，而2024年攀升至427万辆。这么大的增量，除了大部分是从合资车企中虎口拔牙之外，还有一部分不免是蚕食了其他车企的市场份额。 刀片电池、e平台3.0、DM-i技术……厚积薄发的比亚迪，那几年陆续推出多项行业领先的黑科技，从而造出插混车型等新引领风潮的产品。
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