6月14日，上汽大众正式推出ID.3 GTX套件款，以“出众版”和“极智版”双配置、五色潮流阵营登陆中国市场，限时一口价分别为13.7388万元和14.4888元。这款基于海外GTX运动基因打造的全新电动座驾，不仅是ID.3系列的性能担当，更以德系精工与智能革新，再次引领15万元级纯电钢炮的价值标准。
上汽大众ID.3定位于纯电紧凑型汽车，结合销量数据来看，2025年5月，上汽大众ID.3销量为4217辆，1—5月，累计销量19637辆。尽管当下市场也有不少小钢炮定位的电动车型，但ID.3 GTX并非简单的叠加运动套件，而是将GTX基因注入MEB纯电架构的深度再造。
外观部分，上汽大众ID.3 GTX套件款延续了大众ID.3 GTX海外版车型设计，配备有蜂窝造型的前保险杠，细节加入黑色装饰条。相比此前已发售的上汽大众ID.3，只是在长度方面增加了5毫米，其他各项数据均保持一致。
内饰方面，上汽大众ID.3 GTX套件款整体以深色调为主，并在中控台、车门内饰板等细节加入翻毛皮材质包裹，座椅由皮质+翻毛皮材质组成，细节使用红色缝线处理。此外，该车继续标配5.3英寸液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控屏。
动力方面，大众ID.3 GTX套件款继续配备最大功率为125kW（170马力）的后驱电机，峰值扭矩310N·m，53.6kWh的电池组带来451km的CLTC纯电续航里程，且支持快充。这意味着，这款车无论在起步或超车变道等场景下都有游刃有余的驾驶状态，并且续航能力也满足日常通勤与城市周边出行，用户甚至无需里程焦虑，快充模式下，0—80%电量仅需0.75小时。
上汽大众ID.3 GTX套件款还是天生的“改装圣体”，多款个性十足的改装车型让人目不暇接。此次上汽大众也针对这款车型推出了一系列的官方改装方案，包括“传奇征途”、限量款红灰撞色GTX战衣，和官改概念车同款“赛博闪电”车衣，可玩性十足。
此次ID.3 GTX套件款的上市既丰富了上汽大众ID.家族产品线，又以亲民价格满足消费者对个性与运动感的追求。上汽大众ID.家族的成功，是其“全势能”战略在新能源领域的关键成果。它不仅凭借德系品质、个性化产品和创新的用户共创活动，精准俘获了年轻消费者的心，更为上汽大众在电动化浪潮中赢得了宝贵的年轻用户群体，为品牌的未来发展注入了源源不断的活力。
《春香草莓和久久草莓的区别》一是控制成本。电池在整车成本中占比较高，一般达到40%-60%。广汽集团董事长此前就曾直言，动力电池成本占汽车成本的40%-60%，感觉是在给电池厂打工。小鹏汽车曾找电池供应商谈降价，但是被拒绝了，之后又去寻找别家电池企业作为新的供应商。在终端市场打价格战之时，比亚迪对供应链的垂直整合，能够让其有底气降价。可以说，车企自研电池可避免被供应商抬高价格，节省成本，提高毛利率和竞争力。数据显示，截至2024年底，我国充电设施总数达1281.8万台，同比增长49.1%。充电设施数量快速增长的另一面，是公桩平均利用率不足，破解资源错配问题、把数量众多的充电桩用起来的紧迫性愈发凸显。另据测算，到2030年我国新能源汽车保有量或超1亿辆，理论上可形成约10亿千瓦的电网调节能力。相关资源若处于沉睡状态，不仅将造成巨大浪费，还会影响能源体系的健康发展。这也启示我们，发展包括新能源汽车在内的新兴产业决不能一味“贪大求多”，做好现有资源的“互动”整合和高效利用十分重要。《春香草莓和久久草莓的区别》少女国产免费观看高清电视剧大全作为连接终端厂商与普通消费者之间的重要纽带，机器人租赁公司总是会最先感受到市场的变化。当人形机器人上线618开卖时，游走于租赁市场的老板们却感受到了市场的寒意。在五一假期冲向高峰之后，市场热度开始锐减。巅峰时期，“宇哥的机器人”一天可以租到4万元的高价，但从5月中旬至今，价格降至万元。据悉，当前，中国卫通在轨运营的卫星共支撑200余套标清电视节目、近100套高清电视节目、3套超高清电视节目和近400套广播节目的传输任务，我国实施的卫星广播电视传输覆盖任务，有效拓展了我国可用的稀缺卫星轨道频率资源。
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📸 张晓宇记者 陈世刚 摄
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📸 李风来记者 周江 摄
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