近日，车质网从相关渠道获悉，在前不久的英国Shelsley Walsh爬山赛上，保时捷派出了自家纯电Cayenne（参数丨图片）车型参战，并以出色的成绩打破比赛纪录，比上一款最速SUV车型快了足足4秒。 虽然新车用贴纸进行了伪装，但是依然可以看出其外观设计极具科技感。车头部分采用扁平宽大的造型风格，类似椭圆形的头灯内部单独设立了4组日行灯光源，搭配车头两侧和下方的通风口，营造出“X字样”的既视感。 新车尾部层次感分明，整体风格简洁干练，有几分电动Macan家族化设计的味道。从亮起的光源来看，尾灯并没有采用贯穿式，但分段式的光源依然非常具有辨识度。 动力方面，官方暂未公布相关消息。据赛事解说员的视频播报来看，新车0-60英里/小时的加速时间仅需1.94秒，再结合新车由电动方程式车手全程参与开发的经历，预计会有非常出色的性能表现。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
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📸 濮延礼记者 李梅 摄
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📸 苏文明记者 周 普 摄
🔞 为了科研，毛节泰自制了很多仪器，南极之行，他就带着自制的太阳光谱仪。“科学家的研究往往是比较前沿的，很难直接获得相应的研究设备，我们要根据不同的应用场景，研制出符合需求的仪器。”毛节泰说，那时条件有限，研制仪器全靠自己手工画图、设计组装。上世纪60年代，为了了解降雨的原理，毛节泰自制了云滴浓度观测设备，观测云朵里水滴的浓度；70年代，围绕如何有效发现天上的目标物，自制了天空亮度分布观测仪器；80年代，为了观测大气气溶胶含量，自制了高分辨率太阳光谱观测仪器……两个人轮流上24小时的班
