据介绍，问界新款M7将在今年8月开启预售，9月正式上市并交付。售价方面，为了与错开避免直接竞争，同时也是为了跟M9、M8形成价格梯队，预计起售价会比现款M7价格更高，大概在28万左右。
新款M7将不再是简单的年度改款，而是一次系统性的全面升级，不仅前脸将套用旗舰M9的家族式设计，而且智能座舱、动力系统包括车身尺寸都将全方位迭代。
其次是外观颜值。前脸将采用和M9一样的分体式大灯，下方进气口也将更大、引擎盖线条将更出。简单来说就是，拉近与M8的距离，强化家族化统一设计，大幅提升整车形象。
再有就是底盘。现款M7采用的是麦弗逊式独立悬挂，说实话在20万以上的汽车市场，显得有些不经打，新款M7将采用同款底盘结构，大幅提升行驶质感，彻底告别老旧平台结构，迎来脱胎换骨的变化。
还有就是续航。现款M7纯电续航230km，综合续航1290km，新款将进行大升级，大概率将使用50度电池包，将纯电续航提升至300km以上，综合续航突破1500km，并还将支持4C快充。
最重要的是智能化。理论上来说，问界M8的整套智驾将搬到全新M7上，预计除了激光雷达之外，还将使用HarmonyOS4车机系统，智能化全新升级。
今年5月，问界M9销量15481辆，继续蝉联中国乘用车50万级销冠，问界M8交付12116辆，单周销量突破5000辆，获乘用车市场40万级销量第一，而且，不出意外的话，问界M8 6月销量将达到2万-3万辆。
2023年8月，新M7突然爆火，上市仅4个月累计大定突破13万辆，成为当年车圈“黑马”，月销量迅速突破1万、2万大关；再后来，问界M9上市后，问界M7的月销量也长期维持在1.5万辆左右。
全新的M7上市后，问界品牌将真正意义上完成品牌塑造，即问界M9、M8和M7分别覆盖50万、40万和30万乘用车市场。这样的话，问界品牌将成为30万以上汽车市场的第一品牌，且不分能源形式。
2025年，问界品牌的销量目标是34万辆。从前5个月的情况来看，累计销量10.88万辆，仅完成了全年目标的3成，但是，随着M8迅速放量，以及四季度新款M7交付的上市，销量会快速增长。
17c入口多年来，通过联合科学考察、盐碱地治理、建设节水棉田示范区等多种形式，中国与乌兹别克斯坦的科学家一直合力探索咸海生态危机的解决之道。朋友一听，顿时感到一阵头痛，这不仅仅是为自己头痛，更多的是为班主任头痛。他缓缓地叹了口气，开始向同学们讲述起罗姓同学的情况。17c入口女性私处蹲下拍照有疙瘩华商报大风新闻记者在罗帅宇家人提供的他生前的微信聊天记录中看到，从2021年9月至2023年9月，湘雅二院曾通过支付“劳务报酬”的方式，向他发放了40多万元，其中金额最多的一次是2023年8月转入的36600元，最少的一次是2023年2月转入的8426元，“他仅是一个实习生，医院凭啥给他发放这么多费用？”富勒姆的报价为1600万欧元外加浮动条款和二次转会分成条款，但被哥兹塔比拒绝。该俱乐部希望为这位前巴拉纳竞技球员收到超过2000万欧元的转会费。
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📸 蔺瑞强记者 刘广东 摄
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📸 王敬卫记者 朱坤乾 摄
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