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学校教室里可以插自己电脑吗大疆用十年时间,给每个人发了张天空门票。

相信这会儿很多差友都已经知道了,前阵子大疆刚发布了一台消费级旗舰无人机 —— Mavic 4 Pro,当时托尼第一时间就给大家带来过有关这台机子的分享,现在网上的测评视频也是一抓一大把。 讲道理,在这么多科技产品里,无人机绝对算得上是「一玩就上瘾」的存在,别的不说,就冲那上帝视角带来的震撼,还有操控它在天上撒欢儿飞的爽劲,谁试谁知道! 另外我不知道你们刷到那种追着云海钻、贴着山尖飞的航拍视频时,有没有闪过「这大片我也想拍」的冲动?我猜十有八九都有,但下一秒理智就冒出来:人家可是专业的,咱普通人根本玩不转。 但真正玩上之后,我发现这逻辑对其他产品可能成立,但对无人机来说恰恰相反!其实大疆早把「傻瓜式操作」给玩明白了,现在无人机基本没啥门槛,而且越是高端的机型,就越能把航拍玩出花。 乍一看,很多人可能会误以为这种炫酷的画面,得先让无人机拍一段正常飞行的镜头,接着把这段视频素材导到电脑上,再用达芬奇或其他剪辑软件,给视频打上各种关键帧配合相应动效才能实现。 所以在飞无人机的时候,我们只需要用手指拨动遥控器上的波轮,就能轻松拍出天旋地转的效果,再配合简单的前后或者升降运镜,就能在不损失任何画质的同时,把航拍画面的视觉效果直接拉满。 有一说一,不管是操控时看着屏幕里的山峦在镜头前飞速掠过,还是拍完回看时看见无人机在崖壁岩缝上被阳光烙出残影,几乎每次都能让我的肾上腺素跟着螺旋桨一块狂转,主打一个速度与激情! 话说回来,很多人在旅行博主的视频里,可能还会经常见到这种场景 —— 汽车在蜿蜒的路上行驶,然后无人机在天上稳稳跟随,如果周围景色足够好看,每一帧画面都足以媲美电影里的公路镜头。 类似这种跟随画面,其实借助大疆的智能跟随功能,一个人单兵作战就能完成,我们要做的,就是在图传画面里提前选好跟随目标,然后确定好跟随方式就完事,剩下的就交给无人机自己秀操作了。 表面上,这些运镜看上去还挺吃操作,但实际上,大疆都提前在 APP 里预设好了这一系列运镜,飞的时候只需要在屏幕上简单圈点几下,无人机就能自动完成这一系列运镜跟拍摄,堪称傻瓜式出片。 不用手动控制航线也不用算快门间隔,只要规划好飞行路径,无人机就能边飞边拍照片,最后直接给你生成一段运动延时视频,拿来拍日出日落、云卷云舒再合适不过,用这功能基本一出手就是大片: 关于这点,大疆心里肯定也是门清,所以我们可以看到,现在大疆很多无人机都支持上了全向避障,能实现前后左右上下六个方向的避障,虽然不敢说百分百杜绝炸机,但至少能把炸机概率降到最低。 因为它总有本事,在把最前沿的技术带到自家产品上的同时,还能把这款产品的上手学习成本降到最低,就是算是普通消费者,也能体会到航拍的乐趣,而在我看来,这恰恰就是大疆最吸引人的地方。 如果我们回过头来看大疆做无人机的整个过程,其实它这么多年一直在专注做一件事 ——就是把曾经高高在上的专业航拍,一点点变成普通人也能玩得转的日常创作。 要知道十年多前,航拍还是那些电影剧组的特权,动辄大几十万的机子,普通人很少有机会能接触到,而且操作还得靠飞手跟摄影师相互配合,直到大疆带着 Mavic 系列杀进来,才开始打破这层壁垒。 比如它这次搭载的一亿像素 4/3 英寸哈苏相机,不仅拥有 F2.0-F11 可变光圈,还支持双原生 ISO 融合,能拿捏住各种明暗细节,6K/60fps HDR 视频规格一出手,拍出来的画面细节直逼传统专业相机。 说白了,以前得砸钱买设备、花时间练技术才能玩的操作,现在一万多的机子就能轻松拿捏,可以说 Mavic 系列不止把航拍变成大众消费品,它更像一把钥匙,打开了我们普通人用天空叙事的创作之门。 比如针对专业用户对三摄一致性的需求,大疆这次全新研发了大光圈高解析的 M43 主摄与长焦相机,并且还同步升级了影像 ISP 和算法,让广角、中长焦、长焦在不同光线下都能输出相对统一的画质; 面对新手对安全性和易用性的顾虑,大疆不仅通过 6 颗暗光鱼眼传感器和前视激光雷达实现 0.1 Lux 夜景级全向避障,更是把以前需单独安装的增强图传模块集成到了机身,实现了开箱即飞的零门槛体验。 不难发现,大疆每次迭代无人机,从来不是堆参数搞噱头,而是把专业航拍的门槛一点点掰碎,变成普通人能摸得着的实用体验,而实现这一切的背后,其实归功于它在光学硬件和影像算法上的持续投入。 从 Mavic Pro 折叠设计打破便携壁垒,到 Mavic 4 Pro 用 360° 万象云台重构运镜逻辑、用双原生 ISO 解决用户调参痛点,正是大疆通过多年的技术深耕,才让无人机从专业设备成功蜕变为大众创作工具。 很多旅行博主用它掠过雪山之巅,让皑皑冰川与草原花海在广角镜头里铺展成震撼画卷;房产中介借助它的立体视角,把楼盘和园林动线全部收进画面,就连婚礼跟拍也少不了用它从云端俯拍的浪漫瞬间。 可以说透过大疆 “自己卷自己” 的迭代创新,原本触不可及的上帝视角,早就已经成为普通人的创作日常,现在每个人都能从云端讲述自己的故事。 更有意思的是,Mavic 4 Pro 上的这些配置,未来很可能还会下放到其他机型,比如 Air 系列还有定位更入门、价格更亲民的 Mini 系列上,毕竟大疆不是第一次这么做了,要我说这才是真正的科技普惠! 其实大疆这家公司特有意思,虽然最开始靠无人机起家,但后面它把做无人机的技术 “ 拆 ” 开来,“ 塞 ” 进了各种我们想不到的产品里。 大疆的电机技术更是 “ 一块砖,哪里需要哪里搬 ”:从无人机云台和桨叶的电机,到增稳用的如影稳定器,再到最近被爆料的扫地机器人,说用的是同一套技术可能不太准确,但可以肯定它们同宗同源: 换句话说,这种成体系的技术沉淀,推动着大疆不断拓展新品类、迈向专业化,当技术像活水般在不同产品间流动,大疆早已从单纯的无人机厂商,发展为类似微软、苹果、谷歌的 “ 技术生态构建者 ”。 而且它早就已经用技术的跨界融合向我们证明,真正的科技,从不是实验室里冰冷的参数,而是让每个普通人都能触碰到未来的温度,正如它的 Slogan 所言 —— “ The Future of Possible 未来无所不能 ”。

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学校教室里可以插自己电脑吗财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的巴黎航展开幕首日,空中客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。至于说澳大利亚的核潜艇能够协助美国海军作战,在五角大楼看来,这样的“助力”也实在太遥远了——毫无相关基础的澳大利亚海军想要熟练掌握核潜艇的日常运作与维护,还不知道要等到什么时候,与其指望不靠谱的澳大利亚核潜艇“助力”,还不如让这些核潜艇在美国海军自己手里发挥更大的作用呢……学校教室里可以插自己电脑吗免费观看已满十八岁电视剧下载安装作为隔壁老王,我最近可是被吉利银河E8(参数丨图片)给彻底圈粉了。这车刚上市那会儿我就盯上了,没想到现在价格直接跳水,从16.58万降到12万多,这性价比简直逆天了。你说现在新能源车市场这么卷,但像银河E8这样全系标配高阶智驾、续航还能干到700公里的,真没几个对手。技术上,肖风建议,可考虑将人民币稳定币与人民银行发行的央行数字货币(CBDC)对接,形成双层架构,允许持牌的稳定币发行商开立CBDC账户。这种架构能够将央行在CBDC研发中的经验与技术成果结合起来,同时调动市场力量。而且,让央行数字货币成为批发层的数字货币,人民币稳定币在零售和跨境支付领域发挥作用,将大大加快人民币国际化进程。
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📸 王梦圆记者 张居江 摄
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📸 李清奎记者 苏来旭 摄
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