今天山城重庆热力十足，我们行摄漫记《用镜头讲车》来到了长安马自达的8号展馆，车展现场更是人潮涌动。MAZDA EZ-60中型SUV围满了人，闪光灯咔咔不停。看来这“新魂动”设计是真戳中了大家的审美点。长安马自达这次也是诚意满满，不仅带来了全系车型，还正式上市了EZ-6运动版，同步亮相了CX-5黑曜版，油电并举，选择是真不少。
要说展台C位，非EZ-60莫属。这车火到什么程度？上海车展亮相后，光是小订订单就突破了2.6万辆！小编现场瞄了眼用户画像，76%是25-40岁的年轻人，超7成来自一二线城市，妥妥的都市新贵座驾。现场还请了两位订车用户分享，一位是颜值党，对设计一见钟情；另一位是技术控，被风道设计和智能座舱迷住。这“点拾成金”的小订活动（10元订金每天膨胀，抵车款）也挺会玩，吸引了不少人扫码。
实打实的技术干货是重点。全球首发100英寸裸眼3D HUD：这个太科幻了！工程师说用了眼球随动技术，山城魔幻立交也不怕导航迷路。停车还能当影院大屏，配上23个喇叭和杜比全景声，车里看大片想想就爽。
长安马自达这次专门讲了EZ-60的9风道空气动力学设计。工程师强调，好看是基础，关键得有用！这9风道可不是花架子，实打实优化了风阻（降了60.8 counts）、增加了续航（多跑41公里）、提升了车内静谧性（语音清晰度+8%），甚至在高速时能给后轮提供高达705N的下压力，增强操控稳定性。工程师说这是“百万级的风道设计”，听着就让人想试试它的贴地飞行感。
现场看到，EZ-6运动版正式开卖，作为一款已经卖到欧洲的全球化车型，安全是金字招牌。现场再次强调了它拿下了那个超严苛的“货车横向夹击叠加刮底碰撞测试”001号证书，还提供了不限车主、不限里程的终身零燃权益（7,999元）。全系标配9气囊（含远端气囊），同时满足中欧双安全标准，今年还要去撞中保研和欧洲E-NCAP，安全这块确实下本。
现场几位EZ-6车主的分享挺打动人的：有马自达铁粉家里停着6辆马自达的“收藏家”；有7个月跑了2万公里的自驾狂人，夸操控和可靠性；更有位车主现身说法，说事故中EZ-6“救了我一命”，所以第二辆车依然选它！这真实口碑比啥广告都强。
价格给力：现在买EZ-6，至高补贴4万，增程版补贴后9.98万起，纯电版10.98万起！部分车型还能再补1万。尾款10万还能享受6年0息（或选置换补贴），这金融政策相当有吸引力。
此外，“黑曜”系列再添新成员——CX-5黑曜版。经典SUV配上黑化轮毂、黑化行李架，再搭配勃艮第红真皮座椅，这红黑配确实经典耐看，给喜欢传统SUV又追求点个性的用户多了一个好选择。
跑了一天展，长安马自达展台给我的印象是“热闹中有章法”。EZ-60的火爆订单和硬核科技配置，证明了马自达在新能源时代找准了发力点，尤其是那个裸眼3D HUD和9风道设计，不是噱头，是实打实的用户价值。EZ-6运动版的推出和给力的价格政策，直击年轻运动群体的心坎，安全口碑更是其立足市场的基石。CX-5黑曜版则是经典车型的时尚进化，稳住基本盘。
从现场用户的热情和真实反馈来看，马自达的车，开起来靠谱、坐进去安心、看起来养眼，这些核心价值点依然被认可。尤其是在安全性和操控性上的坚持，在当下浮躁的新能源市场显得尤为珍贵。如果后续纯电平台的新车能延续这种“技术流”作风，同时保持像EZ-6运动版这样有竞争力的价格策略，马自达在智电时代的“差异化”之路，确实值得期待。这次重庆车展，马自达的“答卷”，有看头！
《蘑菇短视频app免费版本下载》2025年第一季度，在公认的汽车淡季，零跑仍然交出了87552辆这个销量成绩，和理想的9.3万辆越靠越近。不过零跑一季度的毛利率是14.9%，理想则是20.5%。2022年7月，比亚迪在东京召开发布会，正式宣布进军日本乘用车市场，其亚太区销售事业部总经理刘学亮，用一口略带关西腔的流利日语介绍了元PLUS、海豚和海豹三款车型。《蘑菇短视频app免费版本下载》无人一区二区区别是什么红桃6v2.4.5北京时间6月22日，根据DAZN记者塞尔希奥-奎兰特的报道，皇马方面对于姆巴佩出战世俱杯小组赛第三轮他们与萨尔茨堡红牛的比赛持乐观态度。在YU7上市之前，就已经有SU7车主在雷军微博的评论区中抱怨，3月小米汽车锁单8万，但按现在的产能，把现在的订单交付完需要到10月以后，其中还可能被YU7“插队”。在竞争激烈的电动汽车市场中，从概念有效过渡到大规模生产，是决定新进入者市场成败的关键，特斯拉也曾经面临“产能地狱”。如果小米不能解决，漫长的等待时间可能会促使车主转向其他品牌。
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📸 曾声兵记者 彭浩鹏 摄
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📸 何文站记者 赵健 摄
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