作为品牌首款搭载智能电混四驱系统的旗舰车型，该车整合了领克EM-P超级增程电动方案、全时四驱技术、英伟达Thor超算平台及千里浩瀚H7高阶智驾系统，计划于今年三季度正式投放市场。 官方资料显示，该车基于CMA Evo新能源专属架构打造，针对车身比例与底盘系统进行全面优化，具体三围尺寸达5050×1966×1487mm，轴距突破3米级至3005mm。 从造型设计看，新车延续领克The Next Day概念车的家族化设计语言，与领克Z10形成设计协同。车头采用标志性"h"型LED日行灯组，下方贯穿式灯带与圆润曲面造型相融合，前包围集成大尺寸梯形进气口及导流通道，构建出运动化视觉特征。 车身侧面应用隐藏式门把手设计，车尾装配空气动力学扰流板，贯穿式尾灯组延续领克Z10的经典元素，并且能看到疑似电动尾翼的设计。 动力系统方面，EM-P智能电混架构由1.5T高热效率混动专用发动机、DHT Evo双电机电驱单元及后桥P4独立电机组成。其中DHT Evo电驱系统集成P1发电/启动电机与P3驱动电机，配合3挡混动变速箱实现全速域动力耦合，配合后轴电机形成电动四驱布局，系统综合输出达390kW功率与755N·m扭矩。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，经专业赛道化调校。 智能化配置层面，该车搭载基于英伟达Thor芯片的千里浩瀚H7智驾方案，配备激光雷达等高精感知硬件，在算力储备、响应速度及安全冗余维度实现行业领先。更多关于领克10 EM-P的产品信息，电动邦将持续跟进披露。
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📸 李晓广记者 罗军峰 摄
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📸 刘道彬记者 管宝军 摄
💌 来自德国天空体育记者弗洛里安-普勒滕贝格的消息表示，到目前为止，曼联是唯一就埃基蒂克转会和法兰克福直接取得联系的俱乐部，而利物浦和切尔西截至目前仅和球员的经纪团队进行了实质性的谈判。轮流和两个男人一起很容易染病吗
