6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波，算是正式对于已经延续两年的高压油箱事件给出了正面的回复。
他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”
此前，在比亚迪 2024 年度股东大会上，比亚迪董事长王传福就展现出以 “技术创新” 与 “社会责任” 为核心的企业家精神与情怀。当股东讲述持股心路时他一度哽咽，坦言 “真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界”。同时也表示，不拉踩同行是底线。
事件起因：2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。争议焦点：常压油箱和高压油箱之争本质是技术路线的博弈。传统车企一般用高压油箱解决油气挥发问题，而比亚迪称依靠自主研发的常压油箱控制技术也能合规，并拿出专利号CN113815599A。该技术能在EV模式下让发动机短时间启动，完成碳罐脱附，降低成本且满足排放要求，但长城等车企对此不太认可。后续发展：比亚迪表示2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，对于PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过每隔一周左右启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。因部分客户反馈发动机定期启动体验不好，后续比亚迪已全部切换为高压油箱方案。
高压油箱是指油箱承压范围在 - 15 - 35kPa 的油箱，而常压油箱的承压范围一般在-7.5-12.5kPa。高压油箱采用多层复合材料和强化密封设计，内部可承受35-70kPa压力。其工作原理是通过FTIV阀（高压油箱流量控制阀）控制油箱与碳罐之间的通路，将燃油蒸汽锁定在油箱内，直至发动机启动，即使车辆长时间未启动发动机，也能避免燃油蒸汽泄漏，符合国家六b等严格的排放法规。
51cao.gov.cn她指出，招考信息与就业市场间存在一定的滞后与错位，几乎是一种必然。因此，对规划师来说，认知水平与格局至关重要，“你看得多远，就能带领学生走多远”。而没有五年以上的经验，规划师很难敏锐地捕捉到客观数据背后的趋势性因素。北青报记者了解到，这款自动驾驶纯电动巴士配置有15个摄像头和8颗国产激光雷达，车顶还有高精度的GNSS，多种传感器与视觉定位技术强强联合，能让车辆在运行时轻松实现200米以内360°全方位感知覆盖，定位精准无误。51cao.gov.cn床上108种插杆方式生的下半场，拼的是心态，心大事小，心小事大心态，往往能解决大多数的烦恼，你的心态有多好，人生便能活得有多好！因为没有人能把你变得越来越好，你越来越好的原因，从来都是因为你不断反思，和一次又一次的拯救自己，得来的成果！而且呢人之所以从容，是舍功利；人之所以轻松，是释焦虑；人之所以通透，是明成长；人之所以豁达，是容差异！各位网友早安，2025年6月14日，上海国际电影节，内娱男女艺人盛装出席，真的是一场颜值盛宴，经过一夜，内娱最帅十大美男子出炉，看看谁能上榜？另据美国全国广播公司（NBC）报道，伊朗外长阿拉格齐20日接受该媒体采访时表示，轰炸伊朗核设施无法摧毁伊朗在核计划中掌握的技术知识。“假设他们摧毁一两个设施，我们也能重建，因为我们掌握了知识，掌握了技术，我们已经靠自己做到了，而技术不会倒退，也无法被炸弹摧毁。”阿拉格齐还称，如果美国决定对伊朗动武，伊朗保留报复的权利。
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📸 骆尔祥记者 辛建忠 摄
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📸 王小宇记者 陈文超 摄
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