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成色18k1.8.35mb菠萝明年登陆赛道 法拉利296 GT3 Evo官图发布

日前,车质网从相关渠道获悉,在2025年斯帕24小时耐力赛上,全新法拉利296 GT3 Evo正式亮相,官图也随之发布。新车基于法拉利296 LM GT3和法拉利296 GT3的研发经验打造,重点提升了空气动力学性能。按计划,全新法拉利296 GT3 Evo将于2026年登陆赛道。 外观方面,前分流器以及底板等部分均经过重新设计,为了实现更好的平衡性,位于前保险杠上的附件也有所调整。官方表示,研发团队着重优化了新款赛车的空气动力学设计,包括在前车尾流中的前部垂直荷载稳定性以及气动敏感度。这些参数在家用车上并不十分重要,但是对于赛车则完全不同,需要在赛事技术规则允许的范围内做到性能最大化。 新车的发动机罩上设置了两个动态进气口,相较于现款法拉利296 GT3,前制动系统的进气流量提升超过20%。不仅如此,车身底部还引入了2 个NACA通道,此举可以让液压转向系统获得更为高效的冷却效果。 后扩散器全面调优,包括通道数量以及细节设计和布局等。基于赛道实地模拟测试,新车在“紊流”环境下,仍具备卓越的空气动力学性能,在不可预测的动态变化中稳定尾流区域的垂直负载,不仅使速度得以保证,而且操控精准度也不会受到太大影响。 动力部分,法拉利296 GT3 Evo搭载代号为F163CE的120°夹角3.0T V6涡轮增压发动机。发动机缸径88mm,冲程82mm,最大马力608Ps,最大扭矩710N·m,传动系统匹配6速横向序列式变速箱。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。

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📸 关月记者 曹新业 摄
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📸 宋立军记者 舒少勇 摄
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