【智车派新闻】据相关媒体报道，近日位于深圳市罗湖区梨园路406号的宝能汽车展示中心内出现了令人意外的一幕：在展示的宝能汽车悠宝利品牌车型背后，停放着两辆威马汽车。店内工作人员明确表示，威马汽车已被宝能汽车收购。然而，这一说法得到了进一步澄清，根据记者对威马汽车破产重整管理人的采访，威马的实际投资人应为深圳翔飞。 据了解，深圳翔飞是一家从事汽车销售的公司，它与两家曾在2023年遭遇困境的车企有着紧密联系。今年年初，深圳翔飞作为唯一报名成功的投资人参与了威马汽车的破产重整计划，并最终与威马签订了《重整投资协议》。值得注意的是，深圳翔飞法人为宝能汽车子公司实际控制人，并且其关联方还持有宝能系企业的股权。这意味着，尽管表面上是深圳翔飞接手了威马，但实际上背后的主导力量可能与宝能汽车有着千丝万缕的关系。 有内部人士透露，宝能汽车确实在与威马汽车进行生产资质等资产的交接工作。这表明，尽管存在复杂的背景关系，但双方的合作正在实质性推进中。对于威马而言，此次重组或许意味着一个新的开始，有望借助新的资金和技术支持重新进入市场。 威马汽车曾经是中国新能源汽车领域的重要参与者之一，但在经历了财务危机后进入了破产重整程序。通过与深圳翔飞以及潜在的宝能汽车合作，威马有机会解决其面临的资金问题，并利用合作伙伴的资源和技术优势实现复兴。而对于宝能汽车来说，如果能够成功整合威马的资产和技术，也将为其在新能源汽车领域的布局增添重要砝码。
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📸 赵明辉记者 耿剑波 摄
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📸 David C. Wang记者 张勇平 摄
🔞 财务数据更是惨不忍睹。据公开报道，2024年众泰销量仅14辆，全年无整车生产；连续6年亏损，2024年巨亏10亿元；净资产从年初的2.34亿元骤降至一季度末的1.31亿元，跌幅超43%。按一季度1.03亿元的亏损速度，众泰极可能在2025年末因资不抵债触发退市条款。众泰在公告中预警：若年内无法复产，公司将因净资产为负，面临退市危机。17c
