不久前，现任奥迪 CEO 格诺特·多尔纳在接受媒体 Autocar 采访时表示，奥迪内部已经取消了 “内燃机禁令”。今后他们将推出全新的燃油、插混车型，确保未来七到八年的 “灵活性”。
在采访中，多尔纳还透露未来奥迪将主导大众集团未来所有大型车型的硬件、软件开发，包括高端的 SSP 纯电平台，让全集团实现软件定义汽车。
既然 CEO 都表态了，随后中国奥迪也发表了公开声明，表达全球市场各异，奥迪会尽可能以 “灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合” ，说人话就是今后啥都要造，走一步看一步。
这可是奥迪的第一辆纯电车，为了它，奥迪专门建了布鲁塞尔工厂，声势浩大。意图也很明显，就是看特斯拉成功之后，用来对标特斯拉 Model X 的。
两相对比之下，奥迪的电池包明显更厚更重，在增加了能耗的同时，这款电池包只有奥迪的 SUV 能用，轿车用不了，大众/奥迪的平台化优势根本无法发挥。
23 年的时候，当时奥迪的管理层为了区分电车与油车，宣布双数系列代表电车，单数代表油车，意思是经典的 A4L、A6L 等车将会变成 A5L、A7L，A4、A6 的名字将在后面加上 e-tron 给电车用 。。。
然后熟悉汽车的小伙伴就知道，奥迪以前单数的车型基本都是 Sportback 溜背车型，纯进口价格更高。实用性相比三厢的版本反而略有下降，主打一个个性化。
然后问题就出现了，在那段时间里 A5 和 A5L（原A4）同台销售，经销商和顾客都一脸懵逼，本来奥迪的配置就多，顿时眼花缭乱，一线的压力陡增。
但你说这一波改名对奥迪梳理整个产品阵列有什么帮助吗？销量数据是现实的，折腾换名字，推出 Q2、4、6 e-tron，反而怠慢了原本的燃油基本盘。
在这一片惨淡的数据中，反倒是硬跟德国总部 battle，保住了燃油 A6 名字的一汽奥迪逆势上扬，A6L 全年卖了 17.7 万辆，打破了豪华中大型轿车的年销量记录。
既然燃油市场还有着不小的潜力，奥迪现在也是醒过来了，该搞燃油车搞燃油车，纯电这个没啥优势的东西就先陪跑，急不来。
这次奥迪 A5L 换装了第五代的 EA888，把自家保时捷那个 VGT 可变几何截面涡轮增压器拿了过来，再加大缸内直喷的压力（500Bar），用一系列操作提高汽油的燃烧效率。
打个比方就是，以前的老旧燃油车用的 3G 网络，无法同时带动车上的摄像头、雷达等大型电器，更别提精准的控制车轮、空悬、电机输出来实现智驾的效果了。
相关的消息很少，但每个动作又很大，什么和上汽联合开发新品牌 “AUDI”；大众入股小鹏，与小鹏共同研发 CEA 电子电气架构；大众旗下智驾公司 CARIAD 出资 24 亿欧元与地平线组建合资公司。。。
这样看来的话，当它们背靠海外市场不停的输血打持久战， “两条腿走路” 的他们未来到底是怯战蜥蜴还是隐忍龙王，一切都得交给时间了。
成色18k1.8.35mb菠萝2023年11月，复旦大学成立相辉研究院，聚焦关键科学难题；同年12月，上海交大成立思源研究院，聚焦基础研究领域。在较长周期内，“不考核具体的学术产出或成果发表”“不设定阶段性研究目标”等做法引人关注，体现的正是长期主义。夏季可以多穿白裙和黑裙，这类单品一直都属于不太过时的存在，而且驾驭起来游刃有余。除此之外，如果担心造型显得太过于乏味，大家还可以贯穿适当的彩色，提亮一下视觉。成色18k1.8.35mb菠萝日本mv与欧美mv的区别我觉得我是家里第一个真心喜欢这家俱乐部的人，当他们告诉我们利物浦有兴趣签我时，我家人都支持我。我也没必要去说服他们利物浦有多好。最后我也想去不同的联赛，我家人会喜欢来这里和我一起度过时光，去现场看比赛，他们肯定也会喜欢。特尔：“我们已经证明自己是真正的团队，每个人都展示了自己的价值。每位球员在需要的时候都贡献了自己的能量。虽然我们可以做得更好，但我们的第一阶段表现非常积极，因为我们通过一些关键时刻成功晋级，这可能会带我们走得更远。”
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📸 王丁丁记者 吴起恕 摄
20250814 👅 成色18k1.8.35mb菠萝“但是对于无毒的黑眉锦蛇来说，有点小题大做了。”赵力介绍说，大爷这样不停地把蛇抡起来摔，只要把蛇的脊椎骨扯断以后，蛇就会死亡，这样做对蛇的伤害性比较大，何况它还是国家“三有”保护动物，不建议这样处理。成片ppt网站大片白景明表示，即时零售的优势其一在于满足消费者的随机消费需求，酒类消费的一个典型消费场景是到店消费，即配送地址在酒店、大排档、饭店等场所。这类随机性消费是传统电商渠道无法满足的。这个场景既是增量市场，也是存量市场在转化。第二个优势是满足了消费者的尝鲜需求。目前年轻消费者下单具有尝鲜属性，不少订单涉及了几十个SKU，每个SKU可能只购买一瓶或者两瓶。相对传统电商的物流发货，即时零售更加灵活和及时。三是即时零售具有线下零售的优势，例如夏季消费者有低温冷藏需求。前置仓可以在半小时内为消费者配送低温饮品，确保饮用口感，这是线下的核心优势。
📸 王孟齐记者 侯兰勤 摄
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