据介绍，问界新款M7将在今年8月开启预售，9月正式上市并交付。售价方面，为了与错开避免直接竞争，同时也是为了跟M9、M8形成价格梯队，预计起售价会比现款M7价格更高，大概在28万左右。
新款M7将不再是简单的年度改款，而是一次系统性的全面升级，不仅前脸将套用旗舰M9的家族式设计，而且智能座舱、动力系统包括车身尺寸都将全方位迭代。
其次是外观颜值。前脸将采用和M9一样的分体式大灯，下方进气口也将更大、引擎盖线条将更出。简单来说就是，拉近与M8的距离，强化家族化统一设计，大幅提升整车形象。
再有就是底盘。现款M7采用的是麦弗逊式独立悬挂，说实话在20万以上的汽车市场，显得有些不经打，新款M7将采用同款底盘结构，大幅提升行驶质感，彻底告别老旧平台结构，迎来脱胎换骨的变化。
还有就是续航。现款M7纯电续航230km，综合续航1290km，新款将进行大升级，大概率将使用50度电池包，将纯电续航提升至300km以上，综合续航突破1500km，并还将支持4C快充。
最重要的是智能化。理论上来说，问界M8的整套智驾将搬到全新M7上，预计除了激光雷达之外，还将使用HarmonyOS4车机系统，智能化全新升级。
今年5月，问界M9销量15481辆，继续蝉联中国乘用车50万级销冠，问界M8交付12116辆，单周销量突破5000辆，获乘用车市场40万级销量第一，而且，不出意外的话，问界M8 6月销量将达到2万-3万辆。
2023年8月，新M7突然爆火，上市仅4个月累计大定突破13万辆，成为当年车圈“黑马”，月销量迅速突破1万、2万大关；再后来，问界M9上市后，问界M7的月销量也长期维持在1.5万辆左右。
全新的M7上市后，问界品牌将真正意义上完成品牌塑造，即问界M9、M8和M7分别覆盖50万、40万和30万乘用车市场。这样的话，问界品牌将成为30万以上汽车市场的第一品牌，且不分能源形式。
2025年，问界品牌的销量目标是34万辆。从前5个月的情况来看，累计销量10.88万辆，仅完成了全年目标的3成，但是，随着M8迅速放量，以及四季度新款M7交付的上市，销量会快速增长。
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📸 李国杰记者 王福贵 摄
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📸 宋红献记者 吴建新 摄
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