近日，网传包括比亚迪、腾势（参数丨图片）、方程豹、深蓝汽车、极狐汽车等在内，从7月1日起将启用新购车政策，现有报价方案和政策即将全部作废。 虽然有媒体向比亚迪官方进行核实，并没有得到回应。但在经销商渠道已经得到了门店销售人员的证实，销售人员近几天也是在抓紧催促犹豫客户。 其实购车政策每月一变已经是行业惯例，车企会根据市场情况对政策进行调整，幅度往往不会太大。但这一次为何会如此引人注目？关键就在于“作废”二字。 就拿比亚迪来说，王朝网和海洋网在本轮促销中分别给出“限时补贴”和“一口价”政策，降价幅度至高达到5.3万元。表面上看这种激进的策略短期内的确可以刺激销量，但也引发了一系列问题。 首先是车企，在价格刺激下，销量可能会有增长，但利润得不到保证。在新能源市场能够盈利的车企本就屈指可数，过度依赖降价会进一步挤压行业利润，损害长期创新与服务质量。 经销商方面，在“一口价”和压库重负下早已疲惫不堪。根据近期全国工商联汽车经销商商会发布的42个汽车品牌调研数据显示，目前这些品牌主销车型80%左右存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过20%。 激进让利策略的负面效应已然清晰可辨，所以这一轮政策急刹绝非心血来潮。此前在经销商大会上公布了一系列决定，包括精简SKU，实施库存熔断机制，以及向经销商按照返利666元/辆的标准进行返利补贴、加速向经销商返利等等，可以说已为市场策略转向埋下了伏笔。 “价格战”的鸣金收兵，对车企来说既可以缓解经销商压力，修复利润空间，也能响应行业政策与可持续发展的诉求。不过这也是竞争维度全面升维的号角，要想继续赢得消费者青睐，就必须在产品力、智能化、服务体验、用户生态等方面拿出更强的实力。
http://www.51cao.gov.cn据四川日报消息，5月28日下午举行的四川省十四届人大常委会第十九次会议第二次全体会议，徐芝文获任四川省人民政府副省长。据新华社报道，伊朗伊斯兰共和国通讯社17日消息，伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼16日发表声明说，以色列的袭击“越过所有红线”，已造成伊方近1500人死伤。以色列对伊朗民用基础设施发动无差别袭击，造成1481人死伤，其中至少224名遇难者为平民。http://www.51cao.gov.cn噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭百利天恒是否真的能够得偿所愿，投资者对此仍需要保持一定的冷静。据《节点财经》了解，跨国药企在在与Biotech公司（即以生物科技为主的创新药企业）合作时，往往通过复杂的支付结构和苛刻的里程碑条件来保护自身利益。这一过程中，百利天恒是否做出了过多让步仍不得而知。国际米兰将皮奥-埃斯波西托视为一名顶级球员。因此，他们已经拒绝了来自意甲和英超俱乐部的一些约为2000万欧元的报价。
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📸 张姮记者 陈刚 摄
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📸 王林海记者 孙志勇 摄
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