【环球时报特约记者 文简】“中国C909首飞国际航线。”“航空周刊”网站7月1日报道称，中国国航启用中国自主研发的C909客机执飞中国至蒙古国的航线，“中国窄体客机及其民航客户迎来了一个重要里程碑”。 7月1日早晨，由C909执飞的国航CA757航班从呼和浩特白塔国际机场起飞，经过1个多小时的飞行后顺利抵达蒙古国首都乌兰巴托。乌兰巴托国际机场以民航界最高礼遇的水门仪式迎接国航C909飞机，机场礼仪人员身着民族服饰，手持哈达和奶干迎接该航班旅客及机组人员。国航首条C909国际航线正式开通。 该航线每周运营7个航班。首航航班机长刘永光表示：“结合C909机型特点，我们对该航线的飞行程序、跑道状况、导航设施等进行深入研究，制定了详细的飞行操作流程。” C909在6月28日迎来其首飞九周年纪念日。中国商飞工程总师、C909飞机系列总设计师陈勇日前介绍，截至目前，C909飞机共交付市场166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次。 在国际上，C909逐步扩展东盟市场。今年4月，成都航空“湿租”给越捷航空两架C909型客机，后者用其执飞新开通的河内—昆岛、胡志明市—昆岛航线，中国商用飞机开启在越南的商业运营。今年3月，中国商飞公司向老挝航空公司交付首架C909飞机。印尼翎亚航空则从2022年开始用C909飞机执飞国内航线。马来西亚航空集团今年4月表示，正密切评估购买中国飞机的计划。
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📸 李雷记者 马健 摄
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📸 孟令磊记者 卢永忠 摄
⭕ (作者分别为中国心理学会副秘书长，中国心理学会网络心理学专委会副主任。中国科学院心理研究所副研究员刘晓倩、李婧婷，研究员栾胜华、屈青青对本文亦有贡献)y31成色好的y31
