IT之家 6 月 14 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，使汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型。 美交通部在致相关方的信中表示，将简化申请豁免现行安全法规的审查流程。这些法规要求车辆必须配备方向盘、踏板和后视镜，但对为自动驾驶而设计的新车型而言，这些部件往往并不适用。 该机构表示，今后审批时间将以“数月”计，而非拖延数年。美交通部长肖恩・达菲指出，复杂的豁免程序让开发者被困在层层官僚流程中，根本赶不上技术的发展速度。 若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年，但最终放弃。据IT之家此前报道，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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📸 邵建伟记者 祖晓堋 摄
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📸 李鑫记者 贺大珍 摄
🩲 【香港交易所主席唐家成：约190家公司在港交所排队上市】在香港交易及结算所有限公司（简称“香港交易所”）成立25周年庆祝活动上，香港交易所主席唐家成表示，今年以来，香港新股融资额位居全球第一，总共上市33只新股，融资额约880亿港元。目前，约190家公司在香港交易所排队上市。“下半年，我们将再接再厉，吸引更多公司到香港上市。”（上海证券报）噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭
