法利在与作家沃尔特・艾萨克森的交谈中谈到了对特斯拉和 Waymo 自动驾驶的看法。艾萨克森问法利更倾向于哪种模式,他表示 Waymo 基于激光雷达(LiDAR)的方案“更合理”,然后他列举了安全、消费者信任以及基于摄像头模型的局限性等因素来进行说明。 但他也指出,特斯拉和 Waymo 都在自动驾驶方面“取得了很大进展”。法利还确认,他已就此事与马斯克进行过交谈。尽管如此他仍然认为 LiDAR 是自动驾驶的关键。 他表示,“当你有像福特这样的品牌时,在新技术的使用上就必须非常谨慎。我们真的相信 LiDAR 是自动驾驶的关键... 摄像头会存在完全看不见的地方,而 LiDAR 系统却能准确地看到你面前的东西。” 尽管存在争议,马斯克坚称特斯拉的仅视觉方案从长远来看会更安全、更具成本效益。参考IT之家此前报道,马斯克昨天还发文宣布首个自动交付的 Model Y 已通过 FSD 交付给奥斯汀的一位客户。 至于福特,该公司已不再追求自己的完全自主城市驾驶系统,而是专注于像 BlueCruise 这样的“高速、无人驾驶”体验。福特还计划在未来与真正具备自动驾驶能力的公司合作,前提是这项技术能够投入使用。
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📸 郑振海记者 秦志宾 摄
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📸 何大龙记者 杨仁才 摄
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