6月8日下午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就近期汽车行业两大热点话题——“常压油箱”合规性与“车圈恒大”言论，作出详细回应。 李云飞强调，中国插电式混合动力（PHEV）技术及相关标准已走在世界前列，这源于中国汽车品牌早期的持续研发投入以及对多种技术路线和排放合规路径的探索与实践。他明确表示，比亚迪在2021年至2023年期间部分PHEV车型采用的常压油箱方案完全符合当时的法规要求。 针对常压油箱方案在长期纯电行驶车辆上的应用，李云飞解释称，为确保排放合规，车辆需每隔一周左右启动发动机运转3至5分钟，以燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽。他透露，后续因收到部分客户反馈该定期启动影响使用体验，比亚迪已全部切换为高压油箱方案。 李云飞重申其5月30日的公开立场，并补充更多背景信息。他直指“某车企”自去年下半年以来持续发起针对汽车行业的“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题讨论，煽动舆论。 他进一步披露，该车企曾于去年底向深圳证券交易所、香港交易所及国家相关金融监管机构“恶意举报”比亚迪。李云飞表示，经过相关交易所及监管部门的详细调查，最终确认比亚迪“没有问题”。 “我们欢迎同行之间相互监督，”李云飞在回应中表示，“针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。” 此番回应显示了比亚迪在应对行业质疑时的强硬态度，同时也将部分行业普遍采用的技术方案置于公众视野进行讨论。围绕“常压油箱”的技术合规性争论及“车圈恒大”指控的财务问题，预计仍将是业界关注的焦点。
九·幺.9.1图①：四川省乐山市某商业购物商场内，顾客在挑选手机。 李华时摄 图②：浙江省嘉兴市南湖区纺工路一家大型家电商场，顾客在挑选参与政府补贴活动的电冰箱。 金 鹏摄 图③：广西壮族自治区梧州市一家汽车专卖店，顾客在试乘试驾。 何华文摄 图④：顾客在贵州省黔西市莲城街道一家营业厅选购手机。 周训超摄“我还可以提到皮奥、苏西奇、路易斯-恩里克。这是卡尔博尼在十字韧带断裂后首次出场，他已经有八个月没比赛了。他为康复付出了很多努力，看到他高兴我也很开心。”九·幺.9.1美女被咬小头头北京市海淀区坐拥科学仪器相关企业200余家，包括112家国高新企业，18家专精特新“小巨人”企业，企业创新资源丰富；生态完善、全链条协同发展，科学仪器相关企业涵盖核心零部件和整机研发生产、海外代理、委托检测、共享平台、专业媒体、验证测评等各领域，产业生态完善。拜仁方面希望巴萨能够因为财政问题受到制约。然而，目前尼科-威廉姆斯并未和拜仁有任何沟通，他仍在等待巴萨与毕巴的谈判。
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📸 胡建顺记者 张美玲 摄
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📸 陆刚记者 刘聚桥 摄
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